des navires transformé en hôpitaux flottants

Le groupe MSC met à disposition des navires pour les transformer en hôpitaux flottants.

Un grand navire à passagers, transformé en un temps record en un hôpital flottant très moderne et équipé ancré dans le port de Gênes, capable d'accueillir un millier de patients et d'offrir des services et interventions essentiels également pour les soins intensifs et la réanimation. Un navire de MSC Croisières, le MSC Opera est prêt à intervenir en cas de besoin supplémentaire, augmentant la disponibilité des logements, résolvant ainsi un problème de plus en plus pénible pour la population : le manque de places dans certains cas une assistance hospitalière spécialisée pour ceux qui ne sont pas infectés mais qui ont d'autres pathologies, plus ou moins graves. Et enfin, deux autres ferries qui, à partir des connexions habituelles avec les îles, pourraient être détournés vers le besoin urgent de services de santé, qui devraient se poser non seulement sous la Lanterne mais aussi dans d'autres villes balnéaires importantes du sud du pays.

Immédiatement approuvée par Gianluigi Aponte, propriétaire de la société génoise et dirigeant de MSC, convenu avec le maire de Gênes, Marco Bucci et soutenu par le PDG de Rina, Ugo Salerno , le projet entre aujourd'hui dans sa phase exécutive, suivi avec une attention particulière par les chefs de la protection civile et bien sûr par le gouverneur Giovanni Toti. Temps de production : d'une semaine à dix jours. Des investissements importants, portés par le groupe MSC et la protection civile. Mais surtout, un tournant et un message fort dans un moment dramatique et extrêmement inquiétant pour la capitale et l'ensemble de la Ligurie.

Le transport maritime et l'administration municipale sont toujours unis dans une étreinte idéale en faveur du bien commun. Une solution techniquement complexe, celle de fournir à Gênes un hôpital flottant ancré dans le port, prêt à accueillir tous les patients touchés par l'infection à des degrés divers et à alléger l'effort immense des établissements de santé liguriens épuisés et au-delà. Immédiatement soutenue par Aponte et par l'étroite collaboration opérationnelle avec Bucci et Toti. Une solution rendue possible par le soin avec lequel Ugo Salerno, PDG de Rina suit toutes les phases de construction pour arriver en très peu de temps à la certification du premier navire transformé en hôpital. Le problème technique le plus important concerne la modification complète du système de ventilation du ferry, pour blinder les cabines destinées à accueillir les patients infectieux. Le projet lancé par le partenaire le plus important du port de Gênes et signé par une autre excellence maritime locale et internationale comme Rina, a été débloqué ces dernières heures, grâce à un entrelacement rapide et concret de consultations téléphoniques sur l'axe Genève-Gênes. La dernière conversation entre Aponte et les deux institutions a été décisive.

Un groupe de travail composé de techniciens et d'ingénieurs travaille sur les plans avec des experts en protection civile.

Les hypothèses à l'étude

Les hypothèses sur le terrain sont au nombre de trois. Le premier est la transformation du navire en un point d'appui pour les patients non affectés par le virus, ce qui libérerait ainsi des milliers de lits dans les hôpitaux, en Ligurie et dans le reste du nord de l'Italie, le second est le lieu de quarantaine pour les patients dont le test est positif et le troisième, plus complexe mais aussi plus populaire, est l'utilisation du ferry comme hôpital pour les patients atteints de la maladie de Covid-19.

L'avantage d'un ferry, par rapport aux solutions improvisées comme les salles de sport (choisies par exemple par la Chine), selon les experts est incontestable. «Nous parlons d'un endroit sûr, déjà équipé d'équipements tels que des portes coupe-feu, des systèmes de ventilation des cabines séparés de ceux des locaux publics, des stations d'épuration. Un lieu conçu pour faire face aux urgences telles que les incendies ou les inondations », explique un expert de la construction navale.

Les interventions nécessaires à la transformation du navire en hôpital concerneraient les systèmes de climatisation (les garages n'en ont pas) et la construction d'éventuelles cloisons. Parmi les hypothèses à l'étude, figure également la fourniture de conteneurs déjà utilisés comme salles médicales, comme cela se produit dans les zones de guerre ou de catastrophes naturelles. "Il n'y a pas de précédent dans l'histoire de la marine", explique un expert.