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Le « bouchon de Darién »

Écrit par :
Jean-Claude JUNIN

Date de parution :
31 août 2023

Lieu :
La minute de culture générale

Photo principale de l'article
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Le « bouchon de Darién »

La coupure entre les deux Amériques…

Zone de marais et de forêts entre Panama et Colombie qui sépare l’Amérique centrale et l’Amérique du Sud. La Panaméricaine est interrompue par ce bouchon !

La Panaméricaine est une voie rapide qui relie l’Amérique du Nord à l’Amérique du Sud, de l’Alaska à Buenos Aires en Argentine ou presque… Il manque en effet 60 km d’autoroute entre le Panama et la Colombie, dans la province de Darién. Au niveau du Darién, frontière entre le Panama et la Colombie, il n’y a aucune route, ni aucun sentier. Ce qui fait que le continent américain est littéralement coupé en deux. Pour passer, il faut obligatoirement y aller à pied dans une jungle hostile. Et encore faut-il qu’on vous y autorise car la région est infestée de groupes paramilitaires plus ou moins rebelles, c’est également le lieu où Pablo Escobar commença ses "négoces" de trafiquant. Elle « hébergeait » notamment les membres d'extrême-gauche des Forces Armées Révolutionnaires de Colombie, plus connus sous le nom de FARC.

Vu qu’il n’existe aucune route, les déplacements ne peuvent se faire qu’en canoë ou à pied ! Seules quelques expéditions ont tenté l’expérience de traverser cette zone pour le moins inhospitalière.

Le « bouchon de Darién »

La coupure entre les deux Amériques…

Zone de marais et de forêts entre Panama et Colombie qui sépare l’Amérique centrale et l’Amérique du Sud. La Panaméricaine est interrompue par ce bouchon !

La Panaméricaine est une voie rapide qui relie l’Amérique du Nord à l’Amérique du Sud, de l’Alaska à Buenos Aires en Argentine ou presque… Il manque en effet 60 km d’autoroute entre le Panama et la Colombie, dans la province de Darién. Au niveau du Darién, frontière entre le Panama et la Colombie, il n’y a aucune route, ni aucun sentier. Ce qui fait que le continent américain est littéralement coupé en deux. Pour passer, il faut obligatoirement y aller à pied dans une jungle hostile. Et encore faut-il qu’on vous y autorise car la région est infestée de groupes paramilitaires plus ou moins rebelles, c’est également le lieu où Pablo Escobar commença ses "négoces" de trafiquant. Elle « hébergeait » notamment les membres d'extrême-gauche des Forces Armées Révolutionnaires de Colombie, plus connus sous le nom de FARC.

Vu qu’il n’existe aucune route, les déplacements ne peuvent se faire qu’en canoë ou à pied ! Seules quelques expéditions ont tenté l’expérience de traverser cette zone pour le moins inhospitalière.

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Anecdote :

Première traversée mécanique à bord d’un Land Rover et d’une Jeep eut lieu entre 1959 et 1960. Une bonne partie de la distance fut faite par bateau. 136 jours pour franchir le bouchon à la vitesse de 200 mètres par heure.

Après plusieurs tentatives infructueuses avec des motos, des vélos, des bulldozers... c’est entre 1985 et 1987 qu’a lieu la 1ère traversée intégralement terrestre (sans avoir utilisé de bateau pour franchir les marécages). L’expédition mettra 741 jours pour parcourir 201 km à bord d’une Jeep...

La zone a été franchie à de nombreuses reprises ... à pied !

Anecdote :

Première traversée mécanique à bord d’un Land Rover et d’une Jeep eut lieu entre 1959 et 1960. Une bonne partie de la distance fut faite par bateau. 136 jours pour franchir le bouchon à la vitesse de 200 mètres par heure.

Après plusieurs tentatives infructueuses avec des motos, des vélos, des bulldozers... c’est entre 1985 et 1987 qu’a lieu la 1ère traversée intégralement terrestre (sans avoir utilisé de bateau pour franchir les marécages). L’expédition mettra 741 jours pour parcourir 201 km à bord d’une Jeep...

La zone a été franchie à de nombreuses reprises ... à pied !

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