Janus, le bicéphale du Mont-Blanc

Janus, le bicéphale du Mont-Blanc

Un véhicule unique au monde

Unique au monde, ce véhicule exceptionnel de lutte contre les incendies restera un symbole fort d’innovation lors de la réouverture du tunnel en 2002. Ce véhicule ne connaît pas la marche arrière, mais possède deux marches avant. Ses quatre roues directrices lui garantissent une grande capacité de mobilité. Sa vitesse de pointe atteint 110 km/h, et les pneus, conçus par Michelin pour résister à une température de 90°C, Le châssis a été réalisé par Maurer, un atelier d’études spéciales pour Man, sur la base de deux tracteurs 4 x 4 de 410 ch. La cabine principale, où se commande, notamment, le canon à eau du toit, est celle qui surplombe le moteur. Sous l’autre, dite de fuite, se trouve du matériel hydraulique. Les équipements de lutte contre l’incendie comprennent, entre autres, des caméras à infrarouges, des senseurs radar, 4 000 l d’eau, 500 l d’émulseur, un générateur de courant et des treuils. On estime le prix d’un tel véhicule à environ 700 000 euros. Avec ses deux cabines, le Janus symbolise parfaitement le rapprochement entre la France et l’Italie, décidé à la suite de l’incendie du 24 mars 1999, pour la sécurité et la gestion du tunnel du Mont-Blanc. La traditionnelle sirène italienne a toutefois été préférée au « pim-pon » français.

Les équipes du GEIE-TMB l’ont remplacé par le Proteus en 2013, construit lui aussi sur mesure pour répondre aux spécificités du Tunnel du Mont Blanc et se doter des toutes dernières technologies.

Le Janus du Tunnel du Mont Blanc a rejoint le 28 avril 2016 le musée des sapeurs-pompiers de Haute-Savoie.

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