Le dernier passage à niveau de paris

Le dernier passage à niveau de paris                                                                             

Peu de parisiens connaissent son existence…

 Il se situe au 89 de la rue de Lagny dans le XX^ème arrondissement, non loin de la Nation. Il est le seul passage à niveau en service dans Paris ! La présence de l’atelier de maintenance de Charonne dans ce secteur a nécessité de faire franchir cette rue de l’est parisien par les rails du métro. Ceux-ci sont le prolongement d’une voie de garage de la ligne 2, longeant le cours de Vincennes en sous-sol. Une fois sorties du tunnel, pour emmener des rames de la ligne 2 en maintenance à l’atelier de Charonne, il faut donc leur faire franchir le passage à niveau : celui-ci est même équipé de barrières pour bloquer la circulation automobile…

Les ateliers du métro ouvrent au fur et à mesure des créations des lignes dont ils entretiennent le matériel roulant. C'est à Charonne qu'apparait le premier atelier de la CMP (Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris) en 1900, à proximité du terminus Porte de Vincennes de la ligne 1, le long du chemin de fer de ceinture. Il est relié aux lignes 1, puis 2 par la galerie de remisage de Nation. Le matériel roulant de la ligne 2 (Nation-Porte Dauphine) est entretenu par les ateliers de Charonne, partagé à l'origine avec la ligne 1 (Chateau de Vincennes – La Défense).

Il existait un passage à niveau du même type à Paris dans le XV^ème arrondissement, rue Desnouettes. Il s'agissait d'un raccordement de la ligne 12 (Porte de La Chapelle-Mairie d’Issy), ancienne ligne du " Nord-Sud «, avec une annexe des ateliers de Vaugirard. Ce passage à niveau n'était toutefois pas, comme celui de la rue de Lagny, muni de barrières ; c'est un agent de sécurité, muni d'un drapeau rouge, qui bloquait la circulation lorsqu’une rame de métro traversait la rue Desnouettes. Il n'est plus en service et les rails ont été comblées.

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