Cannes : le plan « bus propre » passe la seconde avec l’arrivé d’un premier véhicule 100% électrique

« Une réponse écologique concrète. » Voici les mots employés par David Lisnard, Maire de Cannes, quand il évoque le plan « bus propre ». Depuis cette semaine, le premier bus à grande capacité 100% électrique a fait son apparition sur le littoral cannois. Une première arrivée qui marque le début des « hostilités » selon le président de l’agglomération Cannes Lérins. « Les transports publics sont sans doute la partie la plus visible de la transition énergétique qu’il nous soit donnée de voir en tant que citoyen. » En ligne de mire, la réalisation du plan « bus propre ». Près de 98 bus 100% électriques avant l’année 2035. Pour rappel, jusqu’à présent, seuls les minibus « navette », parcourant le centre-ville cannois, sont électriques.

Un plan étalé sur plus de 10 ans

Même si la transition a d’ores et déjà commencé, il faudra encore attendre pour voir un réseau public de transports 100% responsables. Le nouveau « GX 337 ELEC » est pour le moment le seul bus électrique à « grande capacité ». D’Ici 2022, une quinzaine de bus similaires devraient être acquis par la ville. Ce n’est pas tout. En plus de cette arrivée massive, la ville de Cannes a annoncé acquérir entre 5 et 8 bus équivalant au « GX 337 ELEC » par an jusqu’en 2032. Un plan échelonné nécessaire quand on connaît l’immensité de la flotte « Palm bus », assurant le trafic de la ville depuis le siècle dernier. Autre axe de bataille du plan « bus propre » : les carburants utilisés. Afin d’assurer la transition, des carburants innovants sont testés depuis le début d’année. Une demi-douzaine de bus l’utilisent actuellement. En fonction des retours, ils pourraient bien être adoptés en attendant l'arrivée providentielle des bus 100% électriques.

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