
C’est un bateau de plaisance classique à première vue mais, lorsqu’on ouvre l’arrière, il n’y a pas de réservoir à essence… A la place, trois bonbonnes d’hydrogène, c’est moins polluant et moins bruyant aussi !
Le « New Era » c’est son nom, il est le résultat du rêve de Chloé Zaied, Capitaine dans les calanques, elle souhaitait concilier sa passion pour le nautisme et son envie de préserver l’environnement. Elle a lancé sa startup « Hynova » et en un an et demi, son premier bateau de 12 mètres navigue déjà !
Pour présenter sa nouvelle technologie et sensibiliser à cette innovation, elle a entreprit une tournée nommée « Sea Show » avec huit escales, de Marseille à Monaco. Elle y rencontre des élus, la presse et des scolaires au passage : « Moi je montre que c’est possible, maintenant c’est aux commandants des ports et aux autorités de s’approprier le sujet ».
Car aujourd’hui, le bateau navigue certes, mais il faut pouvoir le ravitailler. Or, sur les ports, il n’existe pas de pompes à hydrogène…
Le bateau est tout de même une grande avancée et pourrait bien révolutionner le nautisme et le tourisme. Avec ses neufs tonnes, il avance à 12 nœuds pour une utilisation qui lui permet 10 à 12 heures d’autonomie. Il peut pousser la vitesse jusqu’à 25 nœuds.
Environ 120 personnes ont travaillé sur l’embarcation innovante qui est une première mondiale !
La capitaine a su fédérer des personnes toute aussi dynamique et engagée qu’elle dans le projet, étant pionnière, l’équipe a du tout réfléchir et créer. Notamment sur la réglementation et le système de sécurité.
Les bateaux Hynova sont 30 à 40 % plus chers que les bateaux thermiques classiques et dépasseront le million d’euros, le prix pour l’écologie… ?
Info : ActuNice
Images : Facebook-ChloeZaied-Hynova
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